Бывший пилот Формулы-1 Энтони Дэвидсон выразил опасения, что недавние изменения в регламенте 2026 года могут усложнить обгоны. В первых трех гонках сезона пилоты высказывали недовольство новыми болидами, которые значительно отличаются от предыдущего поколения из-за влияния батареи.
На последнем этапе, Гран-при Японии, произошла серьезная авария: Оливер Берман врезался в стену, будучи застигнутым врасплох разницей в скорости при приближении к машине Франко Колапинто. Как отметил Дэвидсон, причиной инцидента стало использование кнопки «буст», которая дает пилоту кратковременный всплеск скорости на прямых.
«Использование буста в гоночной ситуации, как мы видели в Сузуке, с инцидентом Бермана и Колапинто на повороте Spoon, было связано не столько с неожиданным замедлением болида Колапинто», — сказал Дэвидсон Sky F1. «На самом деле это произошло из-за нажатия Берманом кнопки буст, в месте, где, честно говоря, обычно не ожидаешь, что кто-то будет использовать буст».
В первых трех гонках пилоты получали полную мощность в 350 киловатт, что составляет около 470 лошадиных сил, при условии достаточного заряда батареи. Именно это, по словам Дэвидсона, привело к огромной разнице в скорости в 50 километров в час между двумя автомобилями. «Было трудно наблюдать, особенно с видом с вертолета. Видишь, как одна машина догоняет другую, и естественно предполагаешь, что машина впереди едет слишком медленно, но это было не так. Это машина позади чрезмерно ускорялась в той ситуации», — добавил он.
Свежие изменения могут навредить обгонам?
В рамках изменений регламента FIA скорректировала объем дополнительной мощности, подаваемой через кнопку буст. Если раньше пилоты получали дополнительные 350 кВт энергии, то теперь эта величина снижена до 150 кВт.
Хотя это может сделать ситуацию более безопасной для пилотов, Дэвидсон обеспокоен тем, что это повлияет на возможности для обгонов. «Теперь они ограничили его до 150 киловатт вместо 350, просто чтобы избежать такой нелепой разницы в скорости между двумя машинами», — сказал он. «Так что, надеюсь, это смягчит ситуацию. Я просто надеюсь, что это все еще позволит совершать обгоны. Для меня вердикт еще не вынесен, но, надеюсь, это сработает».
