Макс Ферстаппен испытывает значительные трудности в текущем сезоне Формулы-1, по словам Жана Алези. Бывший пилот Больших Призов не понимает, почему некоторые люди неправильно трактуют жалобы гонщика на новую эру гонок.
Действующий чемпион мира не получает удовольствия от пилотирования первого болида Red Bull, созданного по обновленным регламентам. Более того, команда сталкивается с серьезными проблемами с RB22, и результаты далеки от ожидаемых. 28-летний пилот, возможно, никогда не выглядел таким разочарованным, как в последнее время. Однако бывший гонщик Ф1 сочувствует его ситуации, даже несмотря на то, что, в отличие от Ферстаппена, сам Алези не испытывает проблем с трансформацией Формулы-1.
«Макс сейчас сильно страдает. Действительно сильно», — заявил Алези в эксклюзивном интервью. «Видя систему, которую они используют с машиной, способ управления дроссельной заслонкой, уменьшенную электрическую мощность… Правильно ли это сейчас, что быстрые пилоты больше в беде, чем другие? Возможно. Потому что вы видите квалификацию здесь [в Сузуке], Макс и Шарль [Леклер] были быстрее в каждом повороте, но медленнее в конце круга.»
«Сигнал к улучшению»
По мнению Алези, Ферстаппен сделал и продолжает делать все возможное, чтобы вывести Red Bull из этой сложной ситуации, но теперь мяч на стороне команды.
«Дело в инженерах», — добавил француз. «Максимум, что он может сделать сейчас, — это сохранять спокойствие и позволить инженерам вносить улучшения. Это единственное, что он может сделать.»
Ферстаппен с присущей ему прямотой говорил о проблемах Red Bull, что многие эксперты Формулы-1 интерпретировали как вспышку гнева или атаку на команду. Алези не понимает, почему люди неверно истолковывают слова 71-кратного участника Гран-при.
«Абсолютно», — ответил Алези на вопрос о том, насколько ему нравится честность Ферстаппена. «Он подталкивает команду. Это не значит, что он против команды. Как гонщик, разумеется, ты толкаешь свою команду. Он не может прийти на пресс-конференцию и сказать: ‘моя команда фантастическая, моя машина фантастическая, все идеально’. Он должен сказать: ‘двигатель должен быть таким, аэродинамика сейчас в этом направлении, нам нужно сменить направление’. Это не критика. Это сигнал к улучшению.»
«Созревший чемпион»
Для Алези Ферстаппен и Шарль Леклер из Ferrari выделяются среди нынешнего пелотона. Однако, отвечая на вопрос, он отметил, что считает первого лучшим в текущую эру.
Бывший пилот Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost и Jordan впечатлен прогрессом, который позволил Ферстаппену превратиться из одного из самых агрессивных гонщиков на стартовой решетке в одного из самых умных.
«Я люблю его. Знаете почему? Потому что у него был момент, когда он был… Агрессивность, с которой он боролся с Льюисом в том соперничестве. Казалось, когда Льюис был впереди, он хотел на него наброситься. Теперь он стал настоящим бойцом. Он совершает обгоны, но не убирает машину. Он – мастер эффектных обгонов. Раньше это было сложно. Мне не нравилось… Агрессивность была чрезмерной, но теперь он самый невероятный гонщик на трассе. Я люблю на него смотреть. Я люблю видеть его интеллект во время гонки.»
На вопрос, предоставил бы ли он Ферстаппену статус «номер один» в своем собственном списке всех времен, 61-летний француз заявил: «Он номер один, но во всей истории? Нет, потому что вы не можете сравнить Айртона Сенну, вы не можете сравнить Хуана Мануэля Фанхио, вы не можете сравнить Тацио Нуволари… Знаете, машина, риск, все было иначе. Но из этого нового поколения гонщиков, скажем так, гонщиков 2000-х, он, для меня, лучший.»
