Валттери Боттас призвал команду Cadillac отказаться от некоторой части аэродинамической эффективности, чтобы обеспечить надежность тормозов в условиях гонки. Сам Боттас и его напарник Серхио Перес выбыли из борьбы на начальных кругах Гран-при Австрии из-за возгорания тормозов. Для Боттаса это стало третьим сходом подряд.
Ранее проблемы с тормозами вынудили его сойти в Монако, а в Барселоне перегрев также привел к сходу. Перес также столкнулся с перегревом тормозов на тренировке в Монако.
Назвав уик-энд в Австрии самым «разочаровывающим» в сезоне, Боттас считает, что команде стоит пожертвовать аэродинамикой ради более крупных вентиляционных отверстий для охлаждения тормозов, чтобы попытаться решить проблему и позволить команде показывать результат.
«Не было никаких предупреждений, как будто всё было под контролем на тренировках. Мы проехали более 10 кругов подряд, и этого обычно более чем достаточно, чтобы получить пиковые температуры для старта гонки», — объяснил Боттас в интервью.
«Но с небольшим повышением температуры, а затем с эффектом трафика, всё просто загорелось, и это большая проблема. Это произошло очень внезапно, я увидел дым только перед четвертым поворотом, а затем, выехав из четвертого поворота, увидел огонь. Это было очень быстро.»
«Очевидно, нам придется переработать некоторые детали; иначе мы не сможем финишировать в гонках. Да, использование более крупных тормозов повлечет за собой аэродинамические потери, но я готов принять это, чтобы финишировать. Мы должны начать финишировать в гонках, только так мы учимся.»
«Вероятно, это была самая разочаровывающая гонка сезона, оба болида сошли всего через несколько кругов, так что единственное, что мы можем сделать, — это усердно работать, и это будет единственным решением для движения вперед.»
