Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что, несмотря на доминирующий старт сезона Формулы-1, его команда несколько раз оказывалась на грани серьезных инцидентов, которые могли бы поставить крест на их уик-эндах. Mercedes продемонстрировал впечатляющие результаты в Австралии и Китае, завоевав три первых ряда стартовой решетки (включая спринт в Китае) и финишировав один-два в обоих Гран-при. Только в спринте в Китае они не смогли повторить этот результат: Джордж Рассел одержал победу, а Кими Антонелли занял пятое место, что означает, что команда потеряла всего три очка к настоящему моменту. Однако, учитывая сложность новых двигателей и аварию Антонелли в третьей практике в Мельбурне, которая едва не лишила его возможности участвовать в квалификации, болид W17 подвергался, по словам Вольффа, «нескольким критическим ситуациям», которые чуть не стали фатальными для «хрупких» новых машин.
«Мы добились позитивного старта сезона, но это лишь начало. Как в Австралии, так и в Китае у нас было несколько ситуаций на грани, которые могли бы закончить наши выходные», — пояснил Вольфф. «Эти машины новые и хрупкие; нам повезло, что ни одна из проблем, с которыми мы столкнулись, серьезно не подорвала наши результаты. Нам предстоит проделать работу, чтобы убедиться, что так будет и впредь. Вся сетка команд также многому учится каждый раз, когда мы выезжаем на трассу. Каждый уик-энд приносит новые вызовы, и мы сосредоточены на завершении нашей работы и поиске улучшений.»
«Мы знаем, что в тот момент, когда ты думаешь, что разгадал этот спорт, ты, как правило, ошибаешься. Это верно как для Кими, так и для команды», — отметил Вольфф. «Его победа в Китае была большим достижением и моментом гордости. Однако его и наш фокус на том, что впереди. Его первая победа — это первый шаг, и все, что имеет значение, это то, как он будет развивать этот успех. Мы будем поддерживать его, чтобы он справлялся с ожиданиями, которые сопутствуют более стабильным выступлениям на ведущих позициях.»
«Мы также надеемся, что захватывающие гонки, которые мы видели в Мельбурне и Шанхае, продолжатся в Японии», — добавил он. «Сузука — одна из величайших гоночных трасс в мире, но в последние годы там было сложно обгонять. Надеемся, что по новым правилам мы сможем устроить хорошее шоу для болельщиков.»
