В настоящее время болид RB22 команды Red Bull демонстрирует двойственность в своих характеристиках: в то время как его силовой агрегат RBPT-Ford оказался на удивление мощным и надежным, само шасси не дотягивает до уровня ведущих конкурентов. Основная проблема заключается не в мощности двигателя, поскольку отставание силового агрегата от Mercedes считается незначительным, что, вероятно, исключает его из дополнительных возможностей для разработки и модернизации.
Вместо этого, основные трудности заключаются в динамике автомобиля и аэродинамике. RB22 демонстрировал значительную нестабильность, особенно на таких трассах, как Япония. Болид проявлял заметную недостаточную поворачиваемость при входе в поворот, за которой следовала выраженная избыточная поворачиваемость на выходе, а также внезапные, непредсказуемые движения. Это свидетельствует об отсутствии гармоничной интеграции между аэродинамической платформой автомобиля и его механическими системами.
Для решения этих проблем Red Bull срочно необходимо добиться лучшего аэродинамического баланса, обеспечивая более стабильное распределение прижимной силы и операционную согласованность. Одновременно с этим, система подвески должна быть адаптирована к этим аэродинамическим изменениям для сглаживания передач нагрузки и предотвращения резких реакций на рулевые воздействия или изменения сцепления. Цель — достичь более предсказуемого и менее «нервного» управления.
Критическим фактором, способствующим этим характеристикам управляемости, является избыточный вес болида. По оценкам, RB22 значительно перетяжелен, возможно, на целых 10 кг. Это не только снижает общую скорость, но и ограничивает оптимальное распределение веса. Следовательно, программа снижения веса стала немедленным приоритетом после предсезонных тестов в Бахрейне.
Ожидается, что Red Bull представит облегченные компоненты, возможно, внешне идентичные своим предшественникам, к Гран-при Майами. Предполагается, что эти разработки принесут широкие преимущества, включая улучшенное управление энергией и повышенную эффективность гибридной системы.
В итоге, неотложные приоритеты Red Bull ясны: улучшить аэродинамику, снизить вес болида и усилить синергию между динамикой автомобиля и аэродинамическими характеристиками. Команда стремится решить эти сложные, взаимозависимые задачи одновременно до Гран-при Майами, при этом стратегическое определение приоритетов будет ключевым, учитывая сжатые сроки.
