Пилоты Формулы-1 выражают обеспокоенность по поводу совершения обычных оборонительных маневров на трассе, поскольку, по словам Алекса Албона, такие действия стали ощущаться «неудобными» и рискованными.
Эти опасения усилились после серьезной аварии Оливера Бермана на Гран-при Японии. Берман был застигнут врасплох высокой разницей в скорости, когда болид Alpine Франко Колапинто осуществлял сбор энергии на участке трассы перед поворотом Spoon. Разница в скорости тогда достигала около 30 миль в час (примерно 48 км/ч). Подобные высокие скорости сближения уже были поводом для беспокойства, которое выражал руководитель команды McLaren Андреа Стелла еще на предсезонных тестах.
Албон сообщил, что на брифингах пилотов активно обсуждается, как привычные оборонительные действия теперь заставляют гонщиков дважды подумать. Причина — страх застать соперника врасплох и спровоцировать аварию, подобную той, что произошла с Берманом.
«Мы действительно говорим об этом на брифингах пилотов», — сказал Албон. «О скоростях сближения, об обороне, о перемещениях — все это теперь ощущается очень неудобно. Потому что ты хочешь защититься, но иногда беспокоишься о машине позади. Возможно, нам просто нужно сделать режим SM [энергосбережения/сбора энергии] немного более стабильным или менее мощным, или что-то в этом роде, или, возможно, более похожим на обычный DRS, который можно легко контролировать».
