Дани Хункаделья, партнер Макса Ферстаппена по команде GT3, рассказал о том, как гонщик Формулы-1 обнаружил «секретный трюк» во время своего недавнего выступления на Нюрбургринге – прием, о котором бывалые пилоты даже не задумывались.
Между Гран-при Китая и Японии Ферстаппен принял участие в гонке NLS2 на Нюрбургринге, одержав победу на трассе. Однако его автомобиль Mercedes-Benz GT3 был дисквалифицирован несколько часов спустя из-за использования чрезмерного количества комплектов шин. Хункаделья раскрыл, как новаторское применение Ферстаппеном «грязного воздуха» поразило соперников, которые даже не подозревали о его уникальном методе.
«Было впечатляюще видеть, как хорошо он понимал, как оставаться так близко позади Кристофера Хаазе, – рассказал Хункаделья. – Это был первый раз, когда ему вообще пришлось гоняться таким образом на автомобиле GT3 на этой трассе». Он добавил: «На самом деле он сделал нечто совершенно особенное, о чем мы говорили после гонки. Это то, о чем я сам никогда бы не подумал – а я давно езжу на автомобилях GT. Я не собираюсь раскрывать, что это, потому что предпочитаю оставить это при себе. Это отличный трюк, который он обнаружил. Возможно, когда-нибудь я расскажу».
Испанец также подчеркнул, что дело было не столько в его стиле вождения, сколько в невероятной самоуверенности, с которой он садится в малознакомый автомобиль на трассе, требующей абсолютной уверенности. И он был на высоте с пятничной практики, включая саму гонку. Опыт Ферстаппена в симрейсинге дает ему преимущество. Благодаря всем этим онлайн-гонкам GT он точно понимает, как соревноваться с другими и как читать ситуации до того, как они произойдут. Это просто показывает, насколько он увлечен гонками», – заключил Хункаделья.
