В преддверии сезона 2026 года опасения по поводу надежности болидов были на первом плане. Введение новых регламентов по силовым установкам принесло с собой неопределенность, и эти страхи, казалось, оправдались на ранних этапах, когда проблемы с двигателями затронули McLaren, Aston Martin и Audi в первых гонках.
В целом, ситуация оказалась менее катастрофичной, чем многие ожидали. Тем не менее, отказы из-за ненадежности, несомненно, повлияли на положение команд в чемпионате. Возникает вопрос: какой пилот пострадал больше всего?
Следует признать, что определить точную цифру практически невозможно. Отказ Макса Ферстаппена в Монако — яркий пример. Голландец стартовал вторым, но его машина заглохла в самом начале непредсказуемой гонки, и невозможно точно сказать, какое место он мог бы занять.
Для обеспечения единообразия был выбран простой подход: учитывается позиция, которую пилот занимал в момент схода. Для гонщиков, не сумевших стартовать из-за технических проблем (например, McLaren в Китае), в качестве ориентира использовалась стартовая позиция.
После анализа всех сходов и незаездов, а также позиций, на которых они произошли, можно составить следующий рейтинг.
Потерянные очки из-за технических проблем (пилоты из топ-4 команд)
Ферстаппен и Mercedes возглавляют список по невезучим причинам
Когда суммируются все сходы и незаезды, а занятые позиции конвертируются в потерянные очки, Макс Ферстаппен оказывается на вершине списка, несмотря на не самое большое количество сходов. Основная часть его потерь связана с Монако, где он стартовал вторым, но его машина заглохла на стартовой решетке. Еще восемь очков были потеряны в Китае, где он сошел с шестой позиции.
Джордж Расселл потерял 25 очков, все они приходятся на Канаду, где он боролся за лидерство с Кимой Антонелли, но был вынужден сойти. Сам Антонелли потерял 18 очков, его машина заглохла со второй позиции на старте в Барселоне.
Ландо Норрис трижды сталкивался с техническими сходами в этом сезоне, хотя позиции, с которых он выбывал, были, как правило, ниже, что несколько снизило потери очков.
На другом конце спектра находится Льюис Хэмилтон. Семикратный чемпион мира — единственный пилот в этом сезоне, который проехал все круги без каких-либо технических проблем, что делает его самым удачливым в плане механических неполадок.
Среди команд Mercedes выделяется как наиболее пострадавшая от отказов в этом сезоне. Ferrari, напротив, продемонстрировали впечатляющую серию механической удачи. Scuderia удавалось сохранять нулевой показатель потерь очков из-за надежности до Гран-при Барселоны, пока проблемы с усилителем руля у Леклера не положили конец этой серии.
Ниже представлен список команд, потерявших очки из-за технических проблем:
