Пилот Лиам Лоусон признался, что на Гран-при Японии ему было «чрезвычайно» трудно понять, где именно использовать энергию на трассе Сузука. Как это уже неоднократно наблюдалось в этом сезоне, гонщиков часто обгоняли на следующей прямой после того, как они сами совершали обгон, что объяснялось внезапной нехваткой энергии. На протяжении первых трех гонок обгоняемый пилот мог почти мгновенно вернуть себе позицию благодаря преимуществу в запасе энергии. Эта особенность привела к тому, что обгоны стали называть «искусственными» и сравнивать с «эффектом йо-йо». Лоусон подтвердил, что правильное распределение энергии является серьезной проблемой.
Стартовав 14-м, Лоусон успешно финишировал девятым, показав отличный результат. В ходе гонки он вступил в борьбу с Эстебаном Оконом, который в итоге заработал очко за десятое место. Для Лоусона гонка в конечном итоге превратилась в игру, требующую умного управления энергией, особенно в противостоянии с Оконом.
На вопрос о том, насколько сложно было определить, где именно использовать энергию, Лоусон ответил: «Чрезвычайно сложно. В самом начале гонки меня совершенно неожиданно обогнал Габриэль [Бортолето], и я забеспокоился. Но затем, на следующей прямой, я просто пролетел мимо него обратно, имея больше энергии. Так в основном и проходит гонка. Я знал, что если Эстебан [Окон] использует энергию, чтобы обогнать меня, я смогу обогнать его в ответ. Думаю, он тоже это понимал, поэтому мы просто поддерживали устойчивый темп все время, что было довольно интересно».
