Ландо Норрис признался, что ему “повезло” завершить Гран-при Китая из-за “кошмарных” проблем с тормозами, которые возникли по пути ко второму месту после победителя Оскара Пиастри.
Норрис отставал всего на три секунды от Пиастри и, возможно, упустил шанс оказать давление на своего напарника по команде McLaren, когда его педаль тормоза стала “длинной”, и машина начала замедляться недостаточно эффективно.
Он пересек финишную черту всего на 1,3 секунды впереди Джорджа Рассела из Mercedes и считает, что сошел бы с дистанции, если бы гонка была на несколько кругов длиннее.
“Последние четыре, пять, шесть кругов были ужасными”, – рассказал Норрис Sky Sports F1.
“Я не советую это! Это как ехать по кольцевой развязке без тормозов. Это было неприятно. Я не думаю, что мы точно знали, что это было или что происходило.”
“Нам повезло финишировать в гонке. Джордж был всего в секунде позади в конце. Отказ тормозов – это худший кошмар для гонщика. Это самое ужасное чувство, когда нажимаешь на тормоза, а ничего не происходит, и твоя нога проваливается до пола.”
“Мне хватило ровно настолько, чтобы финишировать, но еще один или два круга, и я не думаю, что смог бы.”
Стелла: Проблема с тормозами неприемлема
Шанхайский международный автодром имеет одну из самых больших зон торможения в календаре в конце длинной прямой, где полный отказ тормозов мог бы иметь серьезные последствия.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла резко высказался о проблеме, которая могла привести к серьезной аварии для Норриса.
“Я доволен дублем. Мы были напряжены на пит-стопе, и я уверен, что вся команда и болельщики, потому что у нас возникла проблема на машине Ландо с педалью тормоза, которую нам нужно было контролировать последние 20 кругов”, – сказал Стелла.
“Ландо и команда проделали очень хорошую работу, оперативно реагируя на то, как адаптировать стиль вождения к такого рода проблеме, которая затем становилась все хуже и хуже по ходу гонки и поставила под угрозу весь результат – что, очевидно, просто неприемлемо с точки зрения надежности.”
“Нам нужно работать лучше, и это будет одним из моментов, которые мы обязательно подчеркнем всей команде, которая работала на невероятно высоком уровне, но у нас не должно быть проблем, которые ставят под угрозу подобные результаты.”
Норрис хвалит “потрясающую команду” за создание лучшей машины
Норрис по-прежнему лидирует в чемпионате пилотов Формулы-1, опережая Макса Ферстаппена, который финишировал четвертым в воскресенье, на восемь очков.
McLaren подтвердила, почему они являются фаворитами в защите своего титула чемпионов constructors` title с прошлого года, имея раннее преимущество в 25 очков над Mercedes. Red Bull отстают от McLaren на 42 очка, а Ferrari уже на 61 очко позади после дисквалификации Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера.
Норрис добавил: “Команда проделывает потрясающую работу, поддерживая машину такой же сильной, какой она была. Это еще один год тех же правил, и становится все труднее и труднее делать машину быстрее.”
“То, что команда проделала такую работу за зиму, – это их заслуга, что они дали нам такую машину, как сейчас. Большое спасибо всем в MTC, потому что это нелегко. Когда слушаешь их разговоры и описания того, как это сложно, ты многим им обязан, когда у тебя есть машина, которая так хорошо работает.”
“Даже несмотря на то, что мы всегда жалуемся, мы созданы для этого! Так что вся похвала команде, потому что мы верим, что у нас лучшая машина, это факт. Мы знаем, что на ней сложно ездить, и определенно сложнее, чем в прошлом сезоне, но пока мы можем справиться с этим и улучшить это в качестве нашего следующего шага, мы будем еще увереннее.”
