Кристиан Хорнер уволен из Red Bull после 20 лет работы

Кристиан Хорнер был немедленно уволен с поста руководителя команды Red Bull в Формуле 1 после 20 лет работы.

В Red Bull сообщили Хорнеру о шокирующем решении вечером во вторник, прежде чем 51-летний специалист выступил с эмоциональной речью перед командой в среду утром на их базе в Милтон-Кинсе.

По имеющейся информации, два высокопоставленных менеджера, тесно связанных с Хорнером, также покинули Red Bull.

Сообщается, что Хорнеру «не назвали причину» его увольнения. В официальном заявлении Red Bull причина также не была указана.

В Red Bull подтвердили, что Кристиана Хорнера на посту генерального директора и руководителя команды заменит Лоран Мекис, перешедший из младшей команды Racing Bulls. Алан Пермейн теперь возглавит Racing Bulls.

«Это стало для меня шоком», — сказал Хорнер со слезами на глазах сотрудникам Red Bull.

«У меня была возможность обдумать произошедшее за последние 12 часов, и я хотел выступить перед вами, чтобы сообщить эту новость и выразить благодарность каждому члену команды, который так много отдал за последние двадцать с половиной лет».

«Когда я пришел 20 лет назад, седых волос было немного меньше. Я пришел в команду и не знал, чего ожидать, но меня сразу же приняли, и мы начали строить то, что стало мощной силой в Формуле 1. Наблюдать за этой командой и быть ее частью было величайшей привилегией в моей жизни».

Управляющий директор Red Bull Оливер Минцлафф заявил: «Мы хотели бы поблагодарить Кристиана Хорнера за его исключительную работу на протяжении последних 20 лет».

«Благодаря его неустанной самоотдаче, опыту, знаниям и инновационному мышлению он сыграл решающую роль в превращении Red Bull Racing в одну из самых успешных и привлекательных команд в Формуле 1».

«Спасибо за всё, Кристиан, ты навсегда останешься важной частью истории нашей команды».

Хорнер руководил Red Bull в два периода доминирования в Формуле 1: команда и Себастьян Феттель выиграли четыре подряд титула чемпиона мира среди пилотов и Кубка конструкторов с 2010 по 2013 год, а Макс Ферстаппен выиграл последние четыре титула чемпиона мира среди пилотов с 2021 по 2024 год. Red Bull также завоевала Кубок конструкторов в 2022 и 2023 годах.

Последние полтора года были для Хорнера непростыми как на трассе, так и за ее пределами.

Обвинения в ненадлежащем поведении, выдвинутые против него в феврале 2024 года бывшей сотрудницей, были отклонены после апелляции прошлым летом. Хорнер все это время отрицал обвинения.

McLaren обогнали Red Bull, став доминирующей командой в Формуле 1, в то время как несколько высокопоставленных сотрудников покинули команду из Милтон-Кинса за последние 18 месяцев, включая легендарного конструктора Эдриана Ньюи, перешедшего в Aston Martin, и спортивного директора Джонатана Уитли, перешедшего в Sauber.

Последней гонкой Хорнера в качестве руководителя стала Гран-при Великобритании в прошлое воскресенье в Сильверстоуне, где Ферстаппен стартовал с поул-позиции, но финишировал пятым после разворота на мокрой трассе.

Четырехкратный чемпион Ферстаппен отстает на 69 очков от лидера чемпионата Оскара Пиастри в середине сезона.

В настоящее время Red Bull занимает четвертое место в Кубке конструкторов, отставая на 288 очков от лидера McLaren. Ferrari и Mercedes также опережают их в турнирной таблице.

Ферстаппен набрал 165 из 172 очков команды Red Bull в этом сезоне. Новичок Лиам Лоусон был отстранен от участия в гонках после всего двух этапов, а Юки Цунода также испытывал трудности за рулем второго болида Red Bull, финишировав последним в двух последних гонках.

Анализ: Дела в Red Bull шли не особенно гладко

Это не стало полной неожиданностью, учитывая проблемы в команде. Мне довольно грустно по этому поводу. Я считаю Кристиана другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет.

Он выиграл очень много гонок и титулов чемпиона мира среди пилотов и Кубков конструкторов для команды. Он превратил то, что было испытывающими трудности командами Stewart и Jaguar, в огромную базу в Милтон-Кинсе и добился огромного успеха, собрав огромный шкаф с трофеями.

Нетрудно было почувствовать в паддоке Формулы 1 и услышать, что дела шли не особенно гладко.

Обвинения и расследование, вероятно, сыграли свою роль, но я также считаю, что это связано с результатами. Возможно, это повышает вероятность того, что Ферстаппены останутся, — думаю, это стало довольно личным делом.

Есть ряд аспектов, но особенно то, что машина испытывает трудности, хотя в этом году они и одержали блестящие победы.

Ему не назвали причину его увольнения. Ничто не вечно. Все меняется.

В Red Bull уже провели серьезные изменения: Лоран Мекис перешел из их дочерней команды Racing Bulls, а Алан Пермейн теперь возьмет там бразды правления, так что они быстро нашли решения.

Потеря поддержки и напряженность в команде

Чтобы понять, почему Хорнер и Red Bull разошлись, нужно взглянуть на разногласия, которые существовали в команде уже некоторое время.

Частично это связано с разделенной структурой собственности команды. Сорок девять процентов компании Red Bull принадлежит семье Матешиц, Маркусу Матешицу, сыну Дитриха Матешица. Эта австрийская часть владения по большей части контролировала различные спортивные проекты, особенно команду Формулы 1.

Пятьдесят один процент принадлежал таиландской стороне, Чалерму Йювидья, который ранее был союзником Кристиана Хорнера и поддерживал его во время расследований некоторых вопросов в компании, касающихся Кристиана Хорнера, которые продолжались последние пару лет. Бывшая сотрудница выдвинула обвинения против Кристиана Хорнера, по которым два внутренних расследования его оправдали.

Чалерм Йювидья поддерживал Кристиана Хорнера в это время. Насколько я понимаю, эта поддержка со временем ослабла.

Другим аспектом стало напряженное отношение между Хорнером и Ферстаппенами, особенно Йосом Ферстаппеном, отцом Макса Ферстаппена.

За последний год или около того команду покинуло множество высокопоставленных сотрудников. Джонатан Уитли, Эдриан Ньюи, главный конструктор, Роб Маршалл, который очень успешно работает в McLaren, а также другие сотрудники.

Red Bull пытались создать собственный двигатель к 2026 году, но, думаю, заметная напряженность внутри команды и угасание успехов на трассе, а также тот факт, что, возможно, имидж команды — а имидж очень важен для Red Bull, помните, они продают напиток — стали причиной. Команда выглядела несчастливой последние пару лет.

Это все равно большой сюрприз, потому что команда по-прежнему побеждала в гонках, выигрывала гонки в этом году, и Кристиан Хорнер сыграл абсолютно решающую роль в том, что команда стала такой, какая она есть сегодня. Он создал ее из очень маленькой структуры.

Я думаю, это окончательное завершение борьбы за власть, которая была очевидна в этой команде в последние пару лет, и в конечном итоге это борьба за власть, которую Кристиан Хорнер проиграл.

20 лет Хорнера во главе Red Bull

Хорнер был назначен руководителем команды Red Bull в январе 2005 года, через два месяца после того, как компания-производитель энергетических напитков купила команду Jaguar F1. В возрасте 31 года он стал самым молодым руководителем команды в истории Формулы 1.

Он помог привлечь Ньюи в команду в ноябре 2005 года, но только в 2009 году команда одержала свою первую победу, когда Феттель выиграл дождливый Гран-при Китая.

В том году Red Bull одержала еще пять побед, заняв второе место в Кубке конструкторов после Brawn GP, при этом Феттель также финишировал вторым в чемпионате пилотов, отстав на 11 очков от чемпиона мира Дженсона Баттона.

Феттель и Red Bull продолжили доминировать в спорте следующие четыре года, поскольку эта комбинация выиграла титулы чемпионов мира среди пилотов и Кубки конструкторов с 2010 по 2013 год.

Новые правила по двигателям положили конец этому доминированию, поскольку Mercedes стала командой, которую нужно было побеждать. В 2014 году Red Bull выиграла всего три гонки, в 2015 — одну, а в 2016 — две, при этом одна из них была одержана Ферстаппеном в его дебютной гонке за команду на Гран-при Испании.

Несмотря на то, что команда не боролась за титул, Хорнер оставался у руля, и в 2021 году Red Bull снова завоевала титул чемпиона мира, когда Ферстаппен опередил Льюиса Хэмилтона в борьбе за титул при спорных обстоятельствах на финальном этапе сезона в Абу-Даби.

Голландец сохранил свой титул в следующем году, а Red Bull завоевала свой первый Кубок конструкторов за девять лет в 2022 году, а в 2023 году команда провела самый доминирующий сезон в истории Формулы 1, выиграв 21 из 22 гонок.

Но за последние полтора года будущее Хорнера находилось под пристальным вниманием после обвинений в ненадлежащем поведении.

На прошлогоднем Гран-при Бахрейна, открывавшем сезон, он был оправдан после внутреннего расследования по поводу претензий бывшей сотрудницы Red Bull. Red Bull подтвердила 8 августа 2024 года отклонение апелляции, которая была подана в марте.

Что теперь будет с Ферстаппеном?

Будущее Ферстаппена в Red Bull также было под вопросом. Его отец, Йос, заявил в Бахрейне год назад, что Red Bull «взорвется», если Хорнер останется на своей должности.

В прошлом году Ферстаппен выиграл свой четвертый титул подряд, но, несмотря на контракт до 2028 года, его связывали с возможным уходом.

Посмотрим. Каждое очко, подиум, победа и титул чемпиона мира, которых Макс добился благодаря своему гениальному пилотажу, были за рулем болида Red Bull.

Он часто заявлял, что хочет завершить карьеру в Red Bull, если это возможно. В следующем году они впервые представят собственный двигатель, что станет величайшим изменением в истории Формулы 1, одновременно с изменением шасси и силовой установки. Кристиан полностью контролировал этот аспект команды.

Мы знаем, что у Макса есть пункт о возможности ухода, основанный на его положении в чемпионате мира в конце этого месяца.

Означает ли это, что он, скорее, уйдет или, скорее, останется? Я могу лишь предположить, что он, скорее, останется в команде.

Что дальше для Хорнера?

Что Кристиан Хорнер будет делать дальше, пока неизвестно. 51-летний специалист посетил каждую гонку Гран-при Red Bull за свои 20 лет работы.

В прошлом его связывали с должностью руководителя команды Ferrari. Выступая, Хорнер заявил, что «всегда приятно быть связанным с другими командами», но настаивал на своей преданности Red Bull.

Единственная команда в пелотоне без руководителя в настоящее время — Alpine. Команда недавно подписала управляющего директора для надзора за повседневной деятельностью.

Кристиан был одним из самых успешных руководителей команд в истории Формулы 1, конечно, в современной истории. 20 лет во главе команды и завоевание в общей сложности 14 титулов чемпиона мира — это фантастическое достижение.

Он находился под огромным давлением Формулы 1 20 лет на передовой. Как известно, он не пропустил ни одной гонки в Red Bull. Прошло много времени, возможно, он захочет немного отдохнуть.

Может ли он перейти в Ferrari? Ходило много слухов, что они попытаются его нанять в разных случаях, но этого не произошло… Лично я не думаю, что он туда пойдет.

Может ли он оказаться в Alpine? Что касается личной жизни, он мог бы продолжать жить в Великобритании. Захочет ли он срывать с места детей? Захочет ли он полностью менять свою жизнь? Вероятно, нет.

База Alpine по-прежнему находится в оксфордширской долине автоспорта, и они ищут руководителя команды. Они наняли управляющего директора, а старый друг Кристиана является исполнительным консультантом. Это может стать будущим местом работы для Кристиана Хорнера, если, конечно, он решит продолжить работать под огромным давлением Формулы 1.

Еще одним возможным вариантом для Хорнера может стать инвестирование или частичное владение командой.

Он смотрит на Тото Вольффа (главу Mercedes) и видит человека, который за тот же период стал владельцем трети команды Формулы 1. Я уверен, Кристиан наверняка наверняка завидует этому и думает: «Вот именно там я и должен быть, потому что я такого уровня».

Если такая возможность появится, мы определенно снова увидим Кристиана Хорнера.

Alpine — вероятный кандидат для этого, но могут быть и другие претенденты на Alpine, так что это не решенное дело. Кроме того, откуда у него возьмется поддержка, так как, хотя он и богатый человек, я не думаю, что у него есть такие средства, как у Тото Вольффа.

Слухи о Ferrari были лишь предположением, и они могут быть далеки от истины, и, вероятно, слишком рано выпрыгивать из огня да в полымя где-нибудь в Маранелло.

Я думаю, он возьмет небольшой перерыв на некоторое время, ему не нужно спешить, но, полагаю, в какой-то момент в не очень отдаленном будущем мы снова будем стоять у базы какой-нибудь команды и говорить, что Кристиан Хорнер вернулся в Формулу 1.

Кто заменит Хорнера: Лоран Мекис?

Мекис возглавлял младшую команду Red Bull, Racing Bulls, с начала сезона 2024 года.

Он начал свою карьеру в Формуле 1 в команде Arrows в начале 2000-х, до перехода в Minardi. Команда была куплена Red Bull в 2005 году и переименована в Toro Rosso.

Он ушел в 2014 году, чтобы присоединиться к FIA, до перехода в Ferrari в 2017 году, где стал спортивным директором.

Мекис был назначен заместителем руководителя команды и спортивным директором в Ferrari в 2021 году, пока в июле 2023 года не было объявлено, что он покинет команду, чтобы вернуться в нынешнюю Racing Bulls и заменить Франца Тоста на посту руководителя команды.

Мекис заявил: «За последние полтора года возглавлять Racing Bulls было огромной привилегией, и я хотел бы поблагодарить всех наших талантливых сотрудников как в Фаэнце, так и в Милтон-Кинсе».

«Заглядывая в будущее, я рад принять на себя роль генерального директора и руководителя команды Red Bull Racing, одной из самых успешных и динамичных команд в спорте. Для меня большая честь быть частью этой группы блестящих людей, воплощающих дух Red Bull».

«Вместе мы добьемся отличных результатов, опираясь на невероятное наследие, оставленное Кристианом Хорнером за два десятилетия его руководства».