Пилот Формулы-1 Карлос Сайнс выступил с резким предупреждением относительно новой системы Straight Mode (SM) в спорте, предсказывая значительное увеличение числа высокоскоростных аварий. Введенная в этом году как часть активной аэродинамики, система SM изменяет углы переднего и заднего антикрыльев, уменьшая прижимную силу, когда болиды находятся в специально отведенных зонах для прямых участков, по сравнению с прохождением поворотов.
Сайнс впервые выразил обеспокоенность на Гран-при Австралии, открывающем сезон, где зона SM соединяла повороты 9 и 10 на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Он подчеркнул потенциальную опасность гонок на высоких скоростях с минимальной прижимной силой, особенно на участках трассы, которые могут казаться прямыми, но включают тонкие изгибы или «изломы».
«Система SM — это всего лишь временное решение, ‘пластырь на пластыре’», — заявил Сайнс. «Гонки с открытыми антикрыльями на прямых участках на скорости 340 км/ч рано или поздно приведут к крупным авариям на очень высоких скоростях, особенно на таких трассах, как Австралия, с их незначительными изгибами».
Признавая, что проблема может затрагивать не все автодромы, Сайнс подчеркнул, что другие трассы с ровными, высокоскоростными участками, имеющими небольшие изменения геометрии, будут представлять аналогичные риски. «Мне не нравится, когда мы вынуждены гонять на полной скорости 340 км/ч без прижимной силы и с открытыми антикрыльями, особенно на определенных типах трасс», — сказал он. Он привел Джидду в качестве примера проблемной трассы, хотя ее Гран-при в этом году был отменен. «На идеально прямой линии, как в Китае, это нормально. Но на других типах трасс это просто нехорошо. В конечном итоге, SM — это лишь заплатка для очень энергозатратных трасс и болидов».
