По словам руководителя команды Грэма Лоудона, новая команда Формулы 1 Cadillac «продвигает переговоры» с «рядом пилотов», определяя состав на свой дебютный сезон в 2026 году.
Cadillac присоединяется к чемпионату в следующем году как 11-я команда. Проект реализуется в партнерстве с американским автомобильным гигантом General Motors и TWG Global, имеющей доли в спортивных организациях, включая футбольный клуб «Челси» и баскетбольный клуб «Лос-Анджелес Лейкерс».
По словам Лоудона, появление двух новых мест в Формуле 1 со следующего года привело к тому, что с марта, после подтверждения участия, с Cadillac связался «длинный список очень, очень хороших пилотов, которые заинтересованы».
Серхио Перес и Валттери Боттас, многократные победители гонок, считаются одними из основных претендентов на места в команде после того, как потеряли свои текущие позиции в конце прошлого сезона. Также с местом в команде связывают бывшего пилота Sauber Чжоу Гуаньюя и резервиста Aston Martin Фелипе Друговича.
Находясь на своей базе в Великобритании, Лоудон заявил: «Хорошо то, что мы знаем многих пилотов».
«Как молодых ребят, которые идут через Формулу 2, так и более опытных пилотов, имеющих большой опыт в Формуле 1. Мы постоянно общаемся с этими людьми и стараемся проводить время в паддоке».
«Главным направлением работы до сих пор было создание машины. Я думаю, если бы мы приехали в Мельбурн, а машины для пилота не было, никто бы нас за это не поблагодарил», — добавил он.
«Но, тем не менее, мы продвигаем переговоры с рядом пилотов».
«На Гран-при Великобритании мы ничего объявлять не будем. Но я бы сказал, следите за новостями».
Был ли смысл в посте Боттаса про Cadillac?
Боттас, который сейчас является резервным пилотом в Mercedes после потери места в Sauber в конце прошлого сезона, на прошлой неделе вызвал ажиотаж в социальных сетях, опубликовав видео рядом с дорожным автомобилем Cadillac и задав вопрос: «Нам нравится это место?».
Отвечая на вопрос, был ли в этом какой-либо более широкий смысл, Лоудон сказал: «Я видел этот пост — ну, это показывает, что он купил Cadillac!».
«Что касается выбора пилотов, то у нас есть возможность выбора среди пилотов с разными навыками, и нам сейчас очень повезло. Мы пока не синхронизированы с другими командами, у нас есть немного времени, и мы можем потратить его, чтобы убедиться, что когда мы объявим состав пилотов, он будет правильным».
«Мы надеемся, что фанаты будут в восторге от этого, а также от того, что в чемпионате появится новая команда, за которой они смогут следить».
Лоудон о трудностях: «Ни одна новая команда не имеет права быть где-либо, кроме хвоста пелотона»
Говоря об обратном отсчете до первого гоночного уик-энда в Мельбурне 6-8 марта, Лоудон отметил: «Это число на стене в каждом нашем офисе. У нас есть часы обратного отсчета, показывающие время до первой тренировки в Мельбурне, так что все прекрасно осведомлены о сроках».
«Мы идем по графику».
«Мы довольно долго работали в аэродинамической трубе с машиной 2026 года».
Лоудон, ранее занимавший руководящую должность в командах Manor/Marussia в Ф1 (2010-2015), сказал о вызове участия в главном автоспортивном чемпионате: «Это невероятно сложно. Конкуренция очень, очень высокая».
«Произойдут изменения в регламенте, и мы пока не знаем, как к ним адаптируются другие команды. Но ни одна новая команда, приходящая в Формулу 1, на самом деле не имеет права быть где-либо, кроме хвоста пелотона. Так что наша задача, очевидно, состоит в том, чтобы попытаться продвинуться вперед, и у нас есть все необходимые компоненты».
«Хотя мы очень реалистично оцениваем стоящую перед нами задачу… Я думаю, важно иметь амбиции, и по TWG и Cadillac видно, что у этой команды есть видение и стремление двигаться вперед. Но мы знаем, насколько это трудно».
