Глава Honda, Кодзи Ватанабэ, разъяснил ситуацию, возникшую из-за «недоразумения» между его компанией и Aston Martin, о котором ранее упоминал Эдриан Ньюи. В Мельбурне Ньюи заявил, что Aston Martin до ноября 2025 года не была осведомлена о том, что часть персонала, задействованного в предыдущем заводском проекте Honda в Формуле-1 с Red Bull и AlphaTauri, не будет участвовать в новом сотрудничестве после возвращения японского производителя в гонки Гран-при.
Во время своего официального ухода из Формулы-1 в 2021 году Honda сосредоточилась на углеродно-нейтральных технологиях, и некоторые технические специалисты перешли на работу над этими проектами внутри компании. Сделка между Aston Martin и Honda была объявлена перед сезоном 2023 года. На данный момент новое партнерство столкнулось с трудностями: вибрации влияли на способность Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла завершать гонки, хотя Алонсо все же финишировал на Гран-при Японии в прошлый раз.
Разъясняя ситуацию, Ватанабэ объяснил, что именно произошло. «Да, по сути, я думаю, это недоразумение», — заявил Ватанабэ. «По сути, наша политика заключается в регулярной ротации инженеров из автоспорта в массовое производство или на более продвинутые технологии, такие как реактивные двигатели, eVTOL, водородные технологии и тому подобное.
Мы осуществляем эту ротацию с самого начала. Возможно, мое объяснение было недостаточно полным. Кроме того, конечно, как я уже говорил, на восстановление организации потребовалось время, и это, я думаю, было причиной его беспокойства. Но теперь у нас достаточно развитая организация и талантливые специалисты. Отношения между Aston Martin и Honda довольно хорошие. Команда разработчиков, например, Тэцуси Какуда — руководитель проекта силового агрегата со стороны Honda, а Энрико Кардиле — со стороны Aston Martin, тесно сотрудничают.
Также у нас с [Лоуренсом] Строллом, у меня и Эдриана Ньюи довольно хорошие отношения, так что по этому поводу у меня нет никаких опасений».
