Компания Honda заявляет о достижении некоторого прогресса в решении проблемы вибраций, вызываемых её силовым агрегатом Формулы-1, однако предупреждает, что ей и команде Aston Martin предстоит «сложный» домашний Гран-при Японии.
Ещё до начала сезона в Австралии руководитель команды Адриан Ньюи сообщил, что вибрации от двигателя Honda могут привести к потенциальному повреждению нервов в пальцах гонщиков Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла. На прошлом этапе в Китае Алонсо сошёл с дистанции из-за чрезмерных вибраций; иногда его видели отрывающим руки от руля, чтобы пошевелить пальцами, настолько сильными были эти колебания.
Помимо этого, силовой агрегат Honda испытывает дефицит мощности, что станет серьёзной проблемой на трассе Сузука, которая требует много мощности. Здесь Honda будет проводить свой домашний Гран-при после полномасштабного возвращения в Формулу-1.
Заглядывая вперёд, Honda полагает, что добилась прогресса в снижении вибраций, но при этом всё ещё не полностью понимает их первопричину. «В Китае мы достигли некоторого прогресса в плане надёжности батареи благодаря уменьшению вибраций, влияющих на системы, но мы должны найти больше решений для установления причины вибраций, затрагивающих пилотов», — пояснил генеральный менеджер и главный инженер Honda на трассе Шинтаро Орихара. «Мы также сосредоточили наши усилия в промежутке между этапами в Китае и Японии, чтобы продолжить улучшать надёжность, но наша производительность всё ещё не на том уровне, которого мы хотим, особенно в отношении управления энергией. Трасса Сузука сложна для этого, поэтому мы использовали уроки из Австралии и Китая, чтобы лучше подготовиться к Гран-при Японии».
«Мы не на том уровне, на котором хотели бы быть к этому уик-энду, но мы продолжим упорно работать, чтобы максимально использовать наш пакет. Мы с нетерпением ждём встречи с домашней публикой и болельщиками Honda. Я хочу, чтобы они увидели, что мы добились некоторого прогресса с Бахрейна», — добавил Орихара. «До того, как я присоединился к проекту Honda Formula 1, я был большим поклонником Honda и автоспорта. Я посещаю Сузуку десятилетиями; я всегда с волнением смотрел сессии и болел за Honda, поэтому я знаю, насколько страстны болельщики. Теперь я горжусь работать перед ними, и мы будем продолжать усердно работать, чтобы показать им, на что мы способны. Мы знаем, что можем рассчитывать на их поддержку, даже если мы хотели бы показать лучшие результаты на трассе».
