Льюис Хэмилтон высоко оценил выступление команды Ferrari в квалификации Гран-при Австрии, назвав его «мировым классом». Скудерия показала лучшие стартовые позиции в этом не самом удачном для них сезоне.
Шарль Леклер неожиданно для многих смог вклиниться между доминирующими болидами McLaren, заняв второе место на стартовой решетке и повторив лучший квалификационный результат Ferrari в сезоне. Льюис Хэмилтон впервые в составе Скудерии занял место во втором ряду, квалифицировавшись четвертым.
На этот уик-энд команда Ferrari привезла обновленное днище для своего болида SF-25, который до этого выступал не столь успешно. Хэмилтон, чье время в квалификации оказалось всего на десятую долю секунды хуже, чем у Леклера и третьего Оскара Пиастри, прокомментировал: «Это фантастический результат. Команда усердно работала на базе, чтобы подготовить для нас новое днище к этому этапу.»
«Учитывая, что вчера мы были значительно дальше, тот факт, что сегодня мы гораздо ближе к лидерам и заняли места во втором ряду, это просто фантастика. А Шарль и вовсе стартует с первого ряда.»
«Мой последний круг был неидеальным. Думаю, если бы я проехал его чисто, то мог бы быть вторым. Так что в этой сессии много позитивных моментов.»
«Кроме того, думаю, это был наш лучший день с операционной точки зрения, особенно в квалификации. Тайминг, информация о трафике и позиционировании на трассе — все было на высшем уровне, это настоящий мировой класс. Именно к этому мы стремились.»
В последние недели команда Ferrari, и в особенности ее руководитель Фредерик Вассер, сталкивались с давлением со стороны итальянской прессы. Сезон перевалил за середину, а предсезонные надежды Скудерии на борьбу за титул так и не оправдались.
Учитывая внешнее давление на самую большую и известную команду Формулы 1, Хэмилтон отметил: «В конечном итоге, мы продолжаем держаться вместе, защищать друг друга, не обращать внимания на весь этот шум и просто усердно работать.»
«Это невероятная команда. Я работаю с Фредом, и мы стараемся собрать все части пазла воедино, но это происходит шаг за шагом. Невозможно сделать все сразу.»
«Мы просто должны продолжать работать. И я очень доволен тем прогрессом, который мы демонстрируем.»
«Я просто буду молчать» — Сможет ли Хэмилтон наконец прервать серию без подиумов?
Хотя Льюис выиграл спринтерскую гонку на своем втором этапе за Ferrari в Китае в марте, а затем финишировал третьим во второй спринтерской гонке сезона в Майами в мае, его последний официальный подиум в Гран-при был в ноябре прошлого года в Лас-Вегасе, когда он еще выступал за Mercedes.
Семикратный чемпион мира проводит 12 гонок без попадания в топ-3, что всего на одну гонку меньше его худшей серии за всю 18-летнюю карьеру в Формуле 1.
«На каждой гонке я говорил, что не могу дождаться первого подиума. Так что сегодня я этого говорить не буду!» — сказал Хэмилтон.
«Я просто буду молчать и постараюсь сделать свою работу лучше завтра.»
Леклер постарается «максимально осложнить жизнь McLaren»
Результатам Ferrari, безусловно, способствовало то, что заключительные круги Пиастри и Ферстаппена в квалификации были испорчены желтыми флагами в последнем повороте из-за разворота Пьера Гасли на Alpine. Отставание Леклера от обладателя поула Ландо Норриса составило чуть больше полусекунды.
Тем не менее, опередив победителей Гран-при Канады команду Mercedes и навязав борьбу Максу Ферстаппену из Red Bull за звание ближайших преследователей McLaren на протяжении всего уик-энда, Леклер отметил явные преимущества от работы обновленного болида.
«Обновления определенно помогли нам», — сказал он. «Насколько сильно? Сложно сказать, особенно учитывая, насколько плотные результаты — за исключением Ландо. Но они точно помогли нам оказаться на первом ряду, так что мы должны гордиться проделанной работой.»
«В остальном, считаю, мы отлично поработали. Мы очень хорошо провели этот уик-энд, и я с нетерпением жду завтрашнего дня, потому что чаще всего наша машина лучше в гонке, чем в квалификации.»
На вопрос о шансах побороться за победу Леклер ответил: «Я отдам все силы. Посмотрим, пока у меня нет точного ответа.»
«Сегодня отставание очень велико, но завтра, при работе с шинами, думаю, у нас будет хорошая машина. Будет ли она так же хороша, как McLaren, я не знаю, но я сделаю абсолютно все, чтобы максимально осложнить жизнь пилотам McLaren.»
