Гран-при Великобритании: Льюис Хэмилтон впечатляюще начал, опередив Ландо Норриса в первой практике

Льюис Хэмилтон впечатляюще начал свой первый домашний уикенд Гран-при Великобритании в качестве пилота Ferrari, опередив гонщиков McLaren в первой тренировке.

Девятикратный победитель в Сильверстоуне, Хэмилтон, которому еще предстоит финишировать на подиуме за Ferrari к середине сезона, сразу нашел хороший темп на трассе, где он добился наибольших успехов. Его лучшее время 1:26.892 оказалось на 0.023 секунды быстрее его соотечественника Ландо Норриса.

Это первый раз в текущем сезоне, когда Хэмилтон возглавил протокол тренировочной сессии.

«Машина довольно хорошо ведет себя в таких ветреных условиях», — сказал Мартин Брандл из Sky Sports F1, комментируя теплую, солнечную, но типично ветреную погоду в Сильверстоуне.

«Мы видели, как машины вылетают с трассы на скорости около 290 км/ч. Думаю, Льюис знает, как справиться с этим, и Ferrari тоже».

«Те знания и понимание трассы, которые есть у Хэмилтона, придают ему дополнительную уверенность».

Лидер чемпионата Оскар Пиастри стал третьим на втором McLaren, отстав на 0.150 секунды. Шарль Леклерк занял четвертое место на второй Ferrari, что подчеркивает обнадеживающее начало уикенда для Скудерии после улучшенных результатов в Австрии на прошлой неделе.

Джордж Расселл отстал почти на 0.3 секунды, заняв пятое место на лучшем из Mercedes. Тем временем Макс Ферстаппен показал лишь десятое время за Red Bull, снова сообщив о проблемах с управляемостью своего RB21 в первой сессии уикенда.

«Невероятно», — сказал Ферстаппен в конце сессии, борясь с машиной на серии поворотов.

Red Bull представила новые элементы днища своего болида, чтобы увеличить прижимную силу на трассе, где важна скорость в поворотах. Команда надеется снова настроить болид с Ферстаппеном, чтобы улучшить его поведение к более важным сессиям уикенда.

Интересно, что оба болида дочерней команды Racing Bulls оказались быстрее Red Bull: Изак Аджяр стал шестым, а Лиам Лоусон — восьмым. Кими Антонелли занял девятое место на втором Mercedes.

Поскольку Юки Цунода пропустил первую сессию, за рулем второго Red Bull оказался 17-летний британский протеже команды, пилот Формулы-2 Арвид Линдблад, дебютировавший в первой практике на родине.

Линдблад проехал 22 круга и показал 14-е время в своем дебюте на высшем уровне, отстав от четырехкратного чемпиона мира Ферстаппена на вполне приличные полсекунды.

В драматичные моменты в повороте Copse (скорость около 290 км/ч) Пьер Гасли из Alpine и Габриэль Бортолето из Sauber оба совершили высокоскоростные развороты в правом повороте, но смогли продолжить сессию.

Гасли развернулся на 360 градусов после того, как потерял контроль на выходе из поворота по поребрику. Бортолето развернулся еще сильнее, зацепив внутреннюю траву, но смог вернуть болид Sauber под контроль и вернуться в боксы.

Лэнс Стролл также выезжал за пределы трассы на своем Aston Martin.

Эстонец Пауль Арон также дебютировал в первой практике. Юниор Alpine участвовал по соглашению с Sauber. Он показал 17-е время, а Бортолето оказался последним после своего разворота.