Гран-при Саудовской Аравии: Ландо Норрис лидирует, Цунода разбил болид Red Bull во время практики

Ландо Норрис из команды McLaren показал лучшее время, опередив своего напарника Оскара Пиастри, во второй практике Гран-при Саудовской Аравии. Сессия была прервана из-за аварии Юки Цуноды на Red Bull.

За девять минут до конца сессии Цунода врезался во внутреннюю и внешнюю стены в последнем повороте, что привело к остановке практики.

Цунода показал шестое время, уступив пилотам Ferrari Шарлю Леклеру и Williams Карлосу Сайнсу. Авария оставила механикам много работы по восстановлению передней правой части болида к завтрашнему дню.

• Расписание F1 2025 | Положение в чемпионате F1
• Когда смотреть Гран-при Саудовской Аравии
• У вас есть Sky? Смотрите гонки F1 в прямом эфире на своем телефоне! 📱
• Нет Sky? Подключите Sky Sports или смотрите без контракта на NOW 📺
• Выберите push-уведомления Sky Sports, которые вы хотите получать! 🔔

«Я просто слишком сильно повернул и зацепил стену внутренним колесом», – сказал Цунода, для которого это третий гоночный уик-энд за Red Bull.

«Повреждения оказались значительными, и после этого я потерял контроль. Извиняюсь перед командой. Темп был хорошим, так что очень жаль».

McLaren остается командой, которую нужно победить в Джидде. Норрис опередил Пиастри на 0,163 секунды и выглядел увереннее на протяжении всей сессии. Австралиец был одним из нескольких гонщиков, кто задел стену.

Макс Ферстаппен стал третьим, отстав от лидера чемпионата Норриса на 0,280 секунды. Однако Red Bull выглядит более конкурентоспособным по сравнению с Бахрейном на трассе, где гонщики могут внести большой вклад в результат.

Леклер финишировал на полсекунды позади и значительно опередил своего напарника по Ferrari Льюиса Хэмилтона, который оказался на 13-м месте, отстав от Норриса на 1,1 секунды.

Хэмилтон был под следствием за предполагаемое препятствование Алексу Албону из Williams в первом скоростном секторе, но стюарды не сочли необходимым предпринимать дальнейшие действия.

Норрис лидирует в чемпионате пилотов, опережая Пиастри на три очка, Ферстаппен отстает на восемь очков, а Джордж Рассел – на 14 очков.

Рассел смог занять только седьмое место, так как Mercedes испытывал проблемы с прогревом мягких шин. Пьер Гасли, показавший лучшее время в первой практике, стал восьмым, опередив Нико Хюлькенберга и Албона.

Габриэль Бортолето из Sauber не участвовал во второй практике из-за утечки воды.

Норрис: Я надеялся на больший отрыв

Как и на протяжении всего сезона, McLaren имеет преимущество над остальными, но преследователи, похоже, приблизились на одном быстром круге по сравнению с Бахрейном.

Норрис, однако, показал свое лучшее время на втором быстром круге на мягких шинах, что говорит о том, что в машине есть еще резерв.

«Думаю, это был довольно хороший первый день. Здесь всегда хаотично, потому что очень быстро. Много стен, много опасных моментов», – сказал Норрис.

«Сегодня был день, когда я больше работал над своим пилотированием, над собой, чем над машиной, и старался обрести больше уверенности».

«Думаю, это хорошее начало уик-энда. Продуктивно, набираю уверенность, чувствую машину. Так что, с точки зрения того, чего я хотел достичь сегодня, думаю, я на правильном пути».

«На данный момент я бы сказал, что мы чувствуем себя уверенно, но другие не сильно отстают. Вероятно, я надеялся на больший отрыв, чем у нас есть. Мы знаем, что мы быстры, мы знаем, что у нас отличная машина, но, конечно, не расслабляемся, не так комфортно, как хотелось бы».

Red Bull наслаждается более гладкой и скоростной трассой в Джидде и является ближайшим преследователем McLaren. Однако Ферстаппен говорит, что «еще предстоит немало работы».

«Мы пробовали разные вещи с машиной, пытаясь найти другое направление. Мы многому научились из этого», – сказал действующий чемпион мира.

«Все еще не там, где я хочу быть. Лично я не особо смотрю на отрывы. В конце концов, нужно исходить из собственных ощущений и того, что ты чувствуешь в машине. На одном круге стало немного лучше, но длинные отрезки по-прежнему очень сложны для нас».

Загадка темпа Ferrari сохраняется

Некоторая загадка сохраняется вокруг темпа Ferrari, потому что Леклер был самым быстрым на отрезках на средних шинах, но столкнулся с трафиком, прежде чем в итоге показать четвертое время.

Хэмилтону предстоит работа, и, поскольку первая одиннадцатка пилотов уложилась в одну секунду, семикратному чемпиону мира необходимо сократить свое шестидесятисекундное отставание от напарника Леклера.

Кими Антонелли несколько раз оказывался в опасных ситуациях по ходу сессии, а Расселу не хватало темпа на протяжении всей пятницы.

«Немного сумбурная сессия. В конце мы не проехали много кругов», – сказал Рассел.

«Определенно, немного хуже, чем было в FP1, но я уверен, что нет ничего, что мы не могли бы решить и вернуться сильнее».

«Дело в том, чтобы выжать максимум из шин. Мы пробовали разные вещи, мы с Кими пробовали разные вещи, что было ценно, чтобы попытаться чему-то научиться».

«Мы получили некоторое направление из этого. Мне было интересно посмотреть на темп на длинной дистанции, но красный флаг в конце помешал нам это увидеть».

«Но, думаю, снова будет плотная борьба за звание лучшей из остальных, и, надеюсь, мы сможем попытаться пробиться туда, но McLaren снова выглядит хорошо».

Расписание Гран-при Саудовской Аравии