Гран-при Австрии: Убедительный поул Ландо Норриса, Шарль Леклерк второй, Макс Ферстаппен лишь седьмой

Ландо Норрис завоевал уверенный поул-позицию на Гран-при Австрии. Драма с желтыми флагами в конце квалификации расстроила лидера чемпионата Оскара Пиастри и Макса Ферстаппена.

Норрис лидировал во всех сессиях, начиная со второй практики, и продолжил свою впечатляющую форму в квалификации. Он опередил Шарля Леклерка более чем на полсекунды, что стало самым большим преимуществом поула в сезоне Формулы-1 2025 года на данный момент.

Пиастри, который опережает Норриса на 22 очка в личном зачете, и Ферстаппен не смогли завершить свои последние попытки в Q3 из-за желтых флагов, вызванных разворотом Пьера Гасли. Впрочем, даже без этого им, скорее всего, было бы трудно превзойти столь быстрый круг Норриса.

Льюис Хэмилтон показал свой лучший квалификационный результат в этом году, заняв четвертое место. Позади него расположились Джордж Расселл и Лиам Лоусон из Racing Bulls.

Ферстаппен, отстающий от Пиастри на 43 очка в чемпионате, остался лишь седьмым. Он был на пути к первому ряду стартовой решетки, пока не был вынужден прервать свой круг из-за развернувшегося Гасли перед предпоследним поворотом.

Габриэль Бортолето из Sauber впервые прошел в Q3 и квалифицировался восьмым. За ним следуют Кими Антонелли из Mercedes на девятой позиции и Гасли на десятой.

Юки Цунода из Red Bull третий раз подряд выбыл в первой части квалификации (Q1) и будет стартовать в воскресной гонке в Шпильберге с 18-й позиции.

«Выдающийся» Норрис возрождает шансы на титул

После инцидента со своим напарником в Канаде, Норрис сразу же продемонстрировал отличную форму в Австрии. Пропустив первую тренировку (где участвовал ирландский юниор Алекс Данн, привлекший внимание паддока), Норрис стал быстрейшим во второй и третьей тренировках.

Он уверенно возглавил Q1, затем Пиастри отстал всего на десятую секунды в Q2, казалось, сохраняя потенциал для борьбы за поул. Однако Норрис включил новую скорость, показав 1:04.268 в своей первой попытке Q3, что принесло ему промежуточный поул с отрывом в 0.228 секунды от Леклерка. В своей последней попытке он еще улучшил результат, показав впечатляющее время 1:03.971.

Как отметила Наоми Шифф из Sky Sports F1:

«Мы никогда не узнаем точно, насколько близко к нему (Норрису) смогли бы подобраться Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен, но нужно отдать должное Ландо. Он собрался, не допустил ошибок на круге, и на этих выходных он пока что просто выдающийся.»

Сам Норрис прокомментировал свой успех:

«Моя первая попытка в Q3 была хорошей, но я знал, что есть несколько мест, где, если все сделать правильно, можно отыграть еще довольно много времени, и я именно это и сделал. Я выполнил то, что планировал, и когда я что-то планирую, и это срабатывает, обычно все проходит очень, очень хорошо. Так что я очень счастлив. Хороший день и хорошие выходные для меня пока что, надеюсь, мы сможем сохранить темп.»

«Сезон долгий, и я ценю этот момент, особенно потому, что некоторые из моих более трудных моментов были именно в квалификации. Так что показать сегодня такой круг, такое выступление, было приятно для самого себя. Я взволнован. Я хочу доказывать себе снова и снова, и надеюсь, это только начало.»

Пиастри отставал почти на три десятых после первой попытки, но Гасли развернулся прямо перед ним, когда оба пилота собирались начать свои быстрые круги. Система DRS была ненадолго отключена, и Пиастри не смог нормально выйти из последнего поворота, потеряв возможность побороться с напарником.

«Ландо был очень быстр весь уик-энд… это было бы сложной задачей, но я думаю, что у нас было достаточно темпа, чтобы быть в первом ряду», — сказал Пиастри. «Всегда обидно, когда даже не получаешь шанса, но мы все равно можем провести хорошую гонку с этой позиции. Иногда просто не твой день.»

Ферстаппен был на пути ко второму или третьему месту, если бы смог завершить свой круг. Теперь ему предстоит непростая гонка с седьмой позиции. Действующий чемпион мира был недоволен балансом машины, но показал хороший гоночный темп на финальной практике и будет стремиться обогнать пилотов Mercedes и Ferrari.

Леклерк воспользовался ситуацией с желтыми флагами и занял место в первом ряду в третий раз в этом году. Хэмилтон показал свой лучший субботний результат в 2025 году, став четвертым, что должно воодушевить Ferrari, тем более что команда привезла в Австрию новое днище.

Тем временем, Лоусон также добился своего лучшего квалификационного результата, заняв шестое место, в то время как его напарник по Racing Bulls Исаак Хаджар выбыл во второй части квалификации (Q2) и занял 13-е место.

Как и Цунода, Карлос Сайнс из Williams также третий раз подряд не прошел в Q1 и начнет Гран-при Австрии с последнего ряда вместе с Нико Хюлькенбергом из Sauber.