Williams сократила убытки вдвое после лучшего сезона Формулы-1 за десятилетие
Williams удалось вдвое уменьшить финансовые потери в 2025 финансовом году. Этот результат последовал за самым успешным сезоном команды на трассе за последние десять лет. Официальные документы, поданные в Регистрационную палату Великобритании (Companies House), свидетельствуют об убытке до налогообложения в размере 19,644 миллиона фунтов стерлингов. С учетом налогов, общий убыток за год, завершившийся 31 декабря, составил 25,115 миллиона фунтов стерлингов. Это значительное улучшение по сравнению с убытком до налогообложения в 42,251 миллиона фунтов стерлингов в 2024 году, когда общий убыток составил 49,896 миллиона фунтов стерлингов.
Таким образом, убыток Williams в 2025 году оказался на 50,32% меньше, чем в 2024 году. Значительную часть этого сокращения обеспечил увеличенный призовой фонд от Formula One Management за результаты сезона 2025 года, когда команда заняла пятое место в общем зачете, в отличие от девятого места в 2024 году.
Наиболее успешная кампания Williams на трассе в 2025 году стала лучшей с 2016 года. Новый пилот Карлос Сайнс дважды поднимался на подиум Гран-при — в Азербайджане и Катаре, а также занял третье место в спринтерской гонке Гран-при США. Это стало первым подиумом Williams в спринтерских гонках.
Доходы Williams формируются за счет призовых и коммерческого спонсорства. Обороты команды в 2025 году достигли 243,976 миллиона фунтов стерлингов, что на 64,2 миллиона фунтов стерлингов больше, чем 179,776 миллиона фунтов стерлингов в 2024 году.
После учета себестоимости продаж, валовая прибыль Williams в 2025 году составила 93,809 миллиона фунтов стерлингов, против 72,576 миллиона фунтов стерлингов в 2024 году. При этом продажи в 2025 году превысили показатели 2024 года примерно на 43 миллиона фунтов стерлингов.
По итогам расчета активов, денежные резервы команды на конец 2025 года составили 98,595 миллиона фунтов стерлингов, по сравнению со 130,077 миллиона фунтов стерлингов годом ранее.
В документах директор Мэтью Сэвидж отметил, что общий убыток за 2025 год «соответствует ожиданиям». «Хотя группа остается в убытке, это соответствует нашим ожиданиям и стратегии инвестировать во все аспекты бизнеса для улучшения результатов как на трассе, так и в коммерческой деятельности, в стремлении к успеху в среднесрочной и долгосрочной перспективе», — заявил он.
Сэвидж также подчеркнул, что привлечение новых крупных спонсоров является «вотумом доверия» команде. «В качестве дополнительного вотума доверия амбициям и динамике команды, мы привлекли несколько крупных новых коммерческих партнеров к сезону 2026 года: Barclays, Anthropic, BNY, Wilkinson Sword, Estrella Galicia, Nuveen, New Era и Giraud-Perregaux», — говорится в заявлении.
Williams также инвестировала в свою академию пилотов, чтобы «вырастить чемпионов будущего». Команда планирует продолжать расширять свою лидирующую в отрасли программу привлечения молодежи к изучению STEM (наука, технология, инженерия, математика). Эта программа уже позволила более чем 12 000 школьникам в возрасте от 8 до 16 лет бесплатно посетить штаб-квартиру команды в Гроуве, чтобы ознакомиться с карьерой в STEM через призму автоспорта.
Штат Williams в 2025 году вырос до 1151 сотрудника, что примерно на 200 человек больше, чем годом ранее.
Другие британские команды Формулы-1, включая Alpine, McLaren и Red Bull, обязаны предоставить свои финансовые отчеты до среды, 30 сентября. Ожидается, что в отчетах Red Bull будут указаны суммы, выплаченные Кристиану Хорнеру и Хельмуту Марко при их уходе.
Свежие материалы — Новости F1

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.

Кими Антонелли удивлен Максом Ферстаппеном: «Я был очень зол из-за этого»
Кими Антонелли заявил, что его впечатлило, как Макс Ферстаппен провел рестарт после машины безопасности, позволив ему обогнать и выйти в лидеры. Однако чемпион признал, что был «зол» из-за того, что позволил такому случиться. Антонелли вырвался в лидеры на первом круге благодаря отличному

Red Bull упустил шанс Макса Ферстаппена в Малайзии?
```html Red Bull упустил шанс Макса Ферстаппена в Малайзии? Red Bull мог поставить Макса Ферстаппена в невыгодное стратегическое положение еще до старта Гран-при Малайзии. Команда из Милтон-Кинс вернула Pirelli один из двух комплектов его жестких шин после второй тренировки н

Кими Антонелли: Ошибка в квалификации стоила ему мест на старте
Кими Антонелли полагает, что его ошибка во втором сегменте квалификации к Гран-при Бахрейна стоила ему лишнего комплекта шин и не позволила показать максимум. После нарушения пределов трассы на шестом повороте его первая попытка была аннулирована. Это оставило его без запаса шин для третьего сегмен

Исак Аджар дал обещание на гонку в Малайзии после получения "неудачного" штрафа
Исак Аджар признал, что получение штрафа на стартовой решетке оказалось «неудачным» после того, как он показал лучший в сезоне результат в квалификации в Сепанге. Французский пилот вышел на Гран-при Малайзии в Бахрейне с новым двигателем, что повлекло за собой гарантированное понижение на