Макс Ферстаппен: как я удержал Ландо Норриса
Макс Ферстаппен с юмором ответил на вопрос о том, как ему удалось удержать Ландо Норриса позади на последних кругах Гран-при Испании. Нидерландец, стартовавший третьим, поднялся на вторую позицию, показав результат, превзошедший ожидания Red Bull.
Гонка началась для Ферстаппена неспокойно: он срезал первый поворот, обогнав Льюиса Хэмилтона и победителя гонки Кими Антонелли. Red Bull приказали Максу вернуть позиции, что он и сделал, несмотря на протесты. После схода Хэмилтона Ферстаппен вернулся на третье место, а затем поднялся на второе, когда Норрис, лидировавший, не смог воспользоваться периодом виртуального автомобиля безопасности для пит-стопа. Ферстаппен же заехал в боксы.
Более свежие шины позволили Норрису приблизиться к Ферстаппену в конце гонки, но действующий чемпион мира не смог найти возможность для обгона.
«Учитывая темп гонки, для нас отличный результат», — заявил Ферстаппен. «Ландо не повезло с виртуальным автомобилем безопасности, так что для нас второе место — невероятный итог. Вы могли видеть, насколько он меня догонял, но здесь невозможно обогнать, так что я смог его сдержать».
Ферстаппен уже высказывал критику по поводу трассы в Мадриде на выходных, в основном из-за отсутствия мест для обгона. Это, по сути, упростило задачу обороны для пилота Red Bull.
Отвечая на вопрос, как он удержал Норриса, Ферстаппен объяснил: «Просто держал машину посередине. Это довольно хорошо работает здесь, и я старался сохранить сцепление шин, что было самым трудным в этой части дистанции».
Свежие материалы — Новости F1
Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер
Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.
Кими Антонелли удивлен Максом Ферстаппеном: «Я был очень зол из-за этого»
Кими Антонелли заявил, что его впечатлило, как Макс Ферстаппен провел рестарт после машины безопасности, позволив ему обогнать и выйти в лидеры. Однако чемпион признал, что был «зол» из-за того, что позволил такому случиться. Антонелли вырвался в лидеры на первом круге благодаря отличному
Red Bull упустил шанс Макса Ферстаппена в Малайзии?
```html Red Bull упустил шанс Макса Ферстаппена в Малайзии? Red Bull мог поставить Макса Ферстаппена в невыгодное стратегическое положение еще до старта Гран-при Малайзии. Команда из Милтон-Кинс вернула Pirelli один из двух комплектов его жестких шин после второй тренировки н
Кими Антонелли: Ошибка в квалификации стоила ему мест на старте
Кими Антонелли полагает, что его ошибка во втором сегменте квалификации к Гран-при Бахрейна стоила ему лишнего комплекта шин и не позволила показать максимум. После нарушения пределов трассы на шестом повороте его первая попытка была аннулирована. Это оставило его без запаса шин для третьего сегмен
Исак Аджар дал обещание на гонку в Малайзии после получения "неудачного" штрафа
Исак Аджар признал, что получение штрафа на стартовой решетке оказалось «неудачным» после того, как он показал лучший в сезоне результат в квалификации в Сепанге. Французский пилот вышел на Гран-при Малайзии в Бахрейне с новым двигателем, что повлекло за собой гарантированное понижение на