Хуан Пабло Монтойя советует Эдриану Ньюи «держаться своего ремесла» в Aston Martin
Бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Адриан Ньюи, занявший пост руководителя команды Aston Martin, должен «держаться своего ремесла», то есть сосредоточиться исключительно на проектировании болидов.
Впервые в своей блестящей карьере в Формуле-1 Ньюи принял на себя роль руководителя команды Aston Martin с начала сезона 2026 года. Эту должность он совмещает со своей ролью управляющего технического партнера команды из Сильверстоуна, что значительно увеличивает его нагрузку.
К сожалению, Aston Martin пережила катастрофическое начало первых двух гонок по новым правилам силовых установок, в основном из-за проблем с двигателем Honda. Британской команде было трудно набрать пробег из-за технических неполадок, и надежность была не единственной острой проблемой. Фернандо Алонсо был вынужден сойти с дистанции в Китае после того, как почувствовал онемение в руках и ногах, вызванное вибрациями по всему болиду AMR26, причиной которых стал сбой в работе аккумулятора Honda.
Широко сообщается, что Джонатан Уитли присоединится к Aston Martin в качестве руководителя команды, что позволит Ньюи полностью сосредоточиться на проектировании болидов. Монтойя сомневается, что роль руководителя команды подходит Ньюи, особенно из-за политических требований этой должности. Обсуждая, насколько эффективен Ньюи в роли руководителя команды, Монтойя объяснил в интервью RacingNews365: «Я не знаю, как это сказать по-испански, но, по сути, если ты сапожник, занимайся своим делом. Да, и я думаю, это относится к Адриану. Может ли он это сделать? Вероятно. Но я считаю, что Адриан – технический специалист, а не политик. А для руководителя команды нужно быть очень мудрым и очень политичным. Я думаю, именно поэтому Тото [Вольфф] так успешен во всем – он всем управляет».
Свежие материалы — Новости F1

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.