Эксклюзив: Тото Вольф о гоночной карьере сына на фоне стремительных изменений в Формуле-1
Руководитель команды Mercedes Формулы-1 Тото Вольф обсудил трудности, с которыми сталкивается его сын Джек в своей гоночной карьере, а также рассказал о быстро меняющемся мире поиска талантов в Формуле-1.
Девятилетний Джек Вулф уже демонстрирует отличные результаты в картинге, лидируя в чемпионате IAME и одержав победу в этом году. Тото и его жена Сьюзи Вулф часто присутствуют на гонках, наблюдая за развитием и успехами сына.
Естественно, для любого юного картингиста конечной целью является Формула-1, и Вольф, обладая огромным опытом, может направить своего сына в этом направлении.
Однако мир молодых гонщиков и то, как на них смотрят, стремительно меняется. Команды, такие как Mercedes, Red Bull и Cadillac, уже имеют в своих академиях пилотов в возрасте от 10 до 12 лет.
В Mercedes за поиск и развитие молодых талантов отвечал Гвен Лагрю, который недавно перешел в Red Bull. Обсуждая своего сына и шутя о том, беспокоится ли он, что Лагрю подпишет его в Red Bull, Вольф сказал в эксклюзивном интервью RacingNews365:
"Я думаю, что это еще очень рано; ему девять лет. Знаете, некоторые команды Формулы-1 уже занимаются поиском талантов... Мы взяли Николя Перрико, которому 11 лет, потому что он выиграл несколько чемпионатов.
Вы можете видеть, что у Red Bull есть пилоты 11-12 лет. У Cadillac есть пилот, которому 10 лет. Так это будущее? Я думаю, сейчас, с Николя, у нас есть 11-летний.
Испытания Джека в гонках
Для сына Вольфа существуют дополнительные трудности по сравнению с большинством картингистов, одна из которых – быть сыном руководителя команды Mercedes F1.
Как отметил сам Вольф, все хотят победить Джека или выбить его с трассы, с целью, чтобы его сын достиг точки, где его результаты и талант могли бы оцениваться по достоинству, а не восприниматься как следствие положения отца.
"У Джека есть свои преимущества и недостатки," – добавил Вольф. "Преимущество в том, что его родители знают автоспорт, и у нас хорошие связи. Недостаток в том, что на нем висит мишень.
Каждый хочет быть быстрее Джека, и каждый хочет врезаться в него, потому что он также самый младший. Это делает его сильнее. Ему нужно быть лучшим гонщиком, чем все остальные. Только тогда он сможет доказать, что все, что он делает, заслужено. Но ему сейчас девять лет.
Он еще этого не понимает. Он просто думает, что ему нужно бороться сильнее, чем другим, и однажды он сказал мне, что в одной гонке была команда, другая команда, в которой было шесть гонщиков, а он был один в своей команде. Он сказал: 'Папи, я могу выбрать троих, но трудно победить шестерых, когда они работают вместе.' Так что, да, у него более сложное детство. Когда стартуют огни, для него это сложнее, но, очевидно, мы можем создать для него среду, которую некоторые другие родители не могут, потому что они не понимают, потому что не могут себе это позволить, или потому что не могут организовать.
Свежие материалы — Новости F1

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.

Кими Антонелли удивлен Максом Ферстаппеном: «Я был очень зол из-за этого»
Кими Антонелли заявил, что его впечатлило, как Макс Ферстаппен провел рестарт после машины безопасности, позволив ему обогнать и выйти в лидеры. Однако чемпион признал, что был «зол» из-за того, что позволил такому случиться. Антонелли вырвался в лидеры на первом круге благодаря отличному

Red Bull упустил шанс Макса Ферстаппена в Малайзии?
```html Red Bull упустил шанс Макса Ферстаппена в Малайзии? Red Bull мог поставить Макса Ферстаппена в невыгодное стратегическое положение еще до старта Гран-при Малайзии. Команда из Милтон-Кинс вернула Pirelli один из двух комплектов его жестких шин после второй тренировки н

Кими Антонелли: Ошибка в квалификации стоила ему мест на старте
Кими Антонелли полагает, что его ошибка во втором сегменте квалификации к Гран-при Бахрейна стоила ему лишнего комплекта шин и не позволила показать максимум. После нарушения пределов трассы на шестом повороте его первая попытка была аннулирована. Это оставило его без запаса шин для третьего сегмен

Исак Аджар дал обещание на гонку в Малайзии после получения "неудачного" штрафа
Исак Аджар признал, что получение штрафа на стартовой решетке оказалось «неудачным» после того, как он показал лучший в сезоне результат в квалификации в Сепанге. Французский пилот вышел на Гран-при Малайзии в Бахрейне с новым двигателем, что повлекло за собой гарантированное понижение на