Что стоит за задержкой контракта Фернандо Алонсо в Формуле-1?

Несмотря на то, что предстоящий Гран-при Испании на совершенно новой трассе в Мадриде мог бы стать идеальной возможностью для подтверждения будущего Фернандо Алонсо в Формуле-1, источники указывают на то, что ожидание продлится, и никаких объявлений в эти выходные не предвидится. Контракт Алонсо с Aston Martin истекает в конце сезона, и будущее двукратного чемпиона мира, ветерана пелотона, является одной из главных тем для обсуждений с начала сезона.

С тех пор как команда из Сильверстоуна, которая в этом году начала использовать силовые установки Honda, показала результаты значительно ниже ожидаемых в начале сезона 2026 года, за последние месяцы появилось множество слухов относительно намерений и вариантов пилота. Одним из возможных сценариев было возвращение в Alpine, где его менеджер Флавио Бриаторе снова у руля, для четвертого этапа в месте его величайших успехов – Энстоуне. Однако, учитывая, что Пьер Гасли имеет контракт до конца 2028 года, а команда недавно продлила соглашение с Франко Колапинто до 2027 года, эта дверь оказалась закрытой.

45-летний пилот неоднократно отрицал спекуляции о своем уходе на пенсию, оставляя открытой возможность остаться в Aston Martin и продолжать гонки за "зеленую" команду в 2027 году, а возможно, и после. Поскольку количество возможных сценариев сократилось, и на рынке пилотов не осталось разумных альтернатив, логично, что стороны не спешат с объявлениями, особенно учитывая, что команде, переживающей трудности, предстоит еще много работы.

Переговоры между пилотом и командой также считаются сложными. Можно с уверенностью предположить, что после экстремальных трудностей этого года владелец команды Лоуренс Стролл компенсирует Алонсо, которого считают "драгоценным камнем", повышением зарплаты. Однако продолжительность продления, вероятно, также является важным пунктом в переговорах. Некоторые источники предполагают, что вероятен новый контракт типа "один плюс один год", а также, предположительно, обсуждается, какую должность или титул испанец мог бы получить в структуре Aston Martin после завершения гоночной карьеры.

Доверие и лояльность в условиях трудностей

В последние недели Алонсо неоднократно открыто заявлял о своих планах продолжить сотрудничество с Aston Martin, и в этих кругах говорят, что он с нетерпением ждет возможности наконец-то пилотировать автомобиль, полностью разработанный Эдрианом Ньюи. На этапе в Монце испанец вновь подчеркнул свою уверенность в том, что Honda сможет решить свои мучительные проблемы.

"На 100%", - ответил Алонсо на вопрос, думает ли он, что японский производитель сможет добиться такого же успеха, как и раньше, будучи партнером Red Bull. "Я думаю, это огромное обязательство со стороны Honda. "Объекты, которые у нас есть в Японии, одни из лучших. Я думаю, персонал и руководство подразделения силовых установок были усилены. Многие люди, которые были в предыдущем проекте, снова участвуют в этом. "Я думаю, у меня нет сомнений. Я на 100% доверяю Honda. Нам просто нужно как-то ускорить этот процесс. К сожалению, мы начали не с той ноги. "Мы начали с этим комплектом правил не на том уровне, который хотели. Но я не сомневаюсь, что они доберутся туда. "Как я уже говорил много раз, мы не хотим ждать пять лет, как в прошлый раз. Мы хотим сделать это максимум за два или три года".

Aston Martin стремится сохранить Алонсо в команде, и руководитель команды Майк Крак отметил, что они уважают подход испанца. "Вся ситуация ясна. Мы знаем, куда хотим двигаться", - сказал он. "Мы ждем, мы уважаем просьбу Фернандо подумать и убедиться, что он находится в хорошем положении. "С пилотом с таким опытом и таким послужным списком это вопрос уважения – признать это и подождать. "Как я уже говорил, я вполне уверен, что мы сможем найти хорошее решение, и тогда мы будем сильны для будущего".