F1 2026: Новые правила, изменения двигателей и гонки без DRS

Сезон Формулы-1 2025 года позади, и всё внимание приковано к 2026 году, который станет переломным для чемпионата.

Что произойдет в F1 в 2026 году?

Многое. Технический регламент будет полностью пересмотрен, что приведет к радикальным изменениям силовых установок, шасси и аэродинамики. Машины станут, мягко говоря, совсем другими.

Новые правила конструкции болидов в Формуле-1 практически всегда вызывают серьезные перестановки в иерархии команд. Гоночный эксперт Мартин Брандл назвал этот регламент «самыми масштабными изменениями» в истории спорта.

Команды давно ведут работу над болидами 2026 года, поскольку этот регламент рассчитан на пять сезонов. Быстрый старт в следующем году обеспечит конкурентоспособность на годы вперед. Например, доминирование Mercedes, начавшееся в 2014 году, продлилось до 2016 года, пока их наконец не настигли Ferrari и Red Bull.

Какие изменения коснутся силовых установок?

Новые силовые установки Формулы-1 будут в большей степени полагаться на электрическую энергию. Соотношение мощности между электрической частью и двигателем внутреннего сгорания составит 50 на 50, при этом электрическая мощность вырастет почти на 300%.

Сам двигатель останется прежним — 1,6-литровым турбированным V6, который используется с 2014 года, но все сопутствующие компоненты изменятся, включая исчезновение мотор-генератора MGU-H.

Всё это, вероятно, приведет к значительной разнице в производительности между лучшими и худшими силовыми установками. Ожидается, что на ранних этапах сезона будут наблюдаться как разные уровни мощности, так и проблемы с надежностью.

«Очень сложно сказать, что тут важнее: мощность на коленчатом валу, батарея или отвод тепла», — отметил Энди Коуэлл, директор по стратегии Aston Martin, который ранее играл ключевую роль в создании доминирующих турбогибридных двигателей Mercedes.

«Все эти параметры должны быть сбалансированы. Мы идем на компромиссы, чтобы создать максимально быстрый гоночный автомобиль. А до начала сезона еще много месяцев. Я думаю, каждая инженерная команда сейчас изучает свои разработки и задается вопросом: `Как нам внедрить все эти идеи для повышения производительности?`

Затем последует масса проблем с надежностью, которые нужно будет решать. Поставщики будут испытывать огромную нагрузку, потому что мы требуем и производительности, и надежности. Нужно работать невероятно упорно, и каждая минута каждого дня имеет значение».

Команды и поставщики двигателей

Благодаря изменениям в регламенте, которые сохранят актуальность для дорожных технологий, к сетке присоединятся новые производители: Audi, которая возьмет на себя команду Sauber; Honda останется в чемпионате; а Ford станет партнером Red Bull Powertrains.

Команды и двигатели F1 2026

FIA отмечает, что новые правила привлекли шесть производителей силовых установок — Ferrari, Mercedes, Renault, Honda, Audi и Red Bull Powertrains — которые подписали соглашения об участии в спорте.

Пожалуй, самым значительным изменением станет то, что Red Bull впервые с 2026 года будет производить собственный двигатель через свое подразделение Red Bull Powertrains, созданное в 2021 году при поддержке Ford.

Младшая команда Red Bull — Racing Bulls — также будет использовать двигатели Red Bull-Ford Powertrains с 2026 года. Обе команды в настоящее время используют силовые установки при поддержке Honda, после того как японский производитель изначально решил покинуть Ф1 после 2021 года.

Audi также начнет свой первый сезон в Ф1, но преимуществом для них станет сохранение большей части персонала текущей команды Sauber.

Honda покинет Red Bull и Racing Bulls, чтобы стать эксклюзивным поставщиком для Aston Martin, что вызывает большой ажиотаж, учитывая недавнюю силу их моторов в последние пять лет.

Новый участник Cadillac будет использовать силовые установки и коробки передач Ferrari как минимум до конца 2028 года, после чего надеется создать собственный двигатель.