Мартин Брандл, эксперт Sky Sports F1, высказал мнение, что после увольнения Кристиана Хорнера в среду Макс Ферстаппен «с большей вероятностью» останется в команде Red Bull.
Хорнер, которого заменит Лоран Мекис из Racing Bulls, возглавлял Red Bull с момента основания команды в 2005 году. Под его руководством команда завоевала шесть Кубков конструкторов и восемь титулов чемпионов мира среди пилотов.
51-летний Хорнер пока не комментировал свое увольнение. По словам Брандла, Хорнеру «не было названо причин» его отставки.
«Это не стало полной неожиданностью, учитывая проблемы внутри команды. Я довольно расстроен этим. Считаю Кристиана другом, и он проделал невероятную работу за 20 лет», — сказал Брандл в интервью Sky Sports News.
«Он выиграл огромное количество гонок и чемпионатов мира как для пилотов, так и для команды. Он превратил бывшие команды Stewart и Jaguar в огромный современный комплекс в Милтон-Кинсе и добился огромного успеха, собрав внушительную коллекцию трофеев».
Брандл добавил: «В паддоке Формулы-1 не так уж трудно было почувствовать, увидеть и услышать, что дела шли не слишком гладко».
По мнению Брандла, смерть сооснователя Red Bull Дитриха Матешица в 2022 году спровоцировала длительную борьбу за власть, кульминацией которой стало увольнение Хорнера почти три года спустя.
«Дитрих владел 49% акций Red Bull и основал компанию совместно с семьей Йоовидья», — пояснил он. «Он был главным. Ничто не происходило без его одобрения. Он был абсолютным лидером этой группы. После его смерти все стало идти не так».
Последние полтора года были для Хорнера неспокойными как на трассе, так и за ее пределами. В феврале 2024 года против него были выдвинуты обвинения в ненадлежащем поведении со стороны коллеги-женщины, которые были отклонены после внутренней проверки прошлым летом. Хорнер последовательно отрицал эти обвинения.
В прошлом году публичный конфликт между отцом Макса Ферстаппена, Йосом, и Хорнером длился весь год, что породило вопросы относительно будущего Макса в Red Bull. Это совпало с тем, что Red Bull перестала иметь подавляющее преимущество на трассе, поскольку соперники смогли сократить отставание в 2024 году, хотя Ферстаппену все же удалось завоевать четвертый подряд титул чемпиона мира.
Однако в последний месяц руководитель Mercedes Тото Вольфф сообщил, что ведет «переговоры» с представителями Макса Ферстаппена о возможном неожиданном переходе голландца в «Серебряные стрелы».
«Возможно, это повышает вероятность того, что Ферстаппены [Йос и Макс] останутся», — сказал Брандл. «Думаю, это стало довольно личным».
«Каждое очко, подиум и победа, которые Макс завоевывает благодаря своему гениальному пилотированию, достигаются на машине Red Bull. Он часто говорил, что хотел бы завершить свою карьеру в Red Bull, если это возможно. В следующем году они впервые представят собственный двигатель, что станет крупнейшим изменением в истории Формулы-1 одновременно для машины и силовой установки».
«Кристиан полностью отвечал за этот аспект работы команды. У Макса есть пункт о расторжении контракта, зависящий от его позиции в чемпионате мира в конце этого месяца».
«Означает ли это, что он с большей вероятностью уйдет или останется? Я могу только предположить, что он с большей вероятностью останется в команде».
Брандл: Мекис отлично справился в Racing Bulls
Red Bull начнет новую главу со следующей гонки Формулы-1 в Бельгии 25-27 июля, где Лоран Мекис станет всего лишь вторым руководителем команды за ее историю.
Мекис присоединился к дочерней команде Red Bull (тогда Toro Rosso) в 2006 году в качестве инженера. Затем он работал в FIA, занимая должности директора по безопасности (с 2014) и заместителя гоночного директора (с 2017).
В 2018 году он перешел в Ferrari на должность спортивного директора, а в начале 2024 года вернулся в семью Red Bull, возглавив команду Racing Bulls.
«Мы все чаще видим, как такие люди становятся руководителями команд», — отметил Брандл. «Посмотрите на невероятную работу, которую проделывают Андреа Стелла в McLaren, Джеймс Ваулз в Williams — люди с техническим образованием сейчас играют ключевую роль в этом аспекте».
«Лоран отлично поработал в Racing Bulls, и в группе Red Bull это увидели и сразу же перевели его».
«Джонатан Уитли, который, вероятно, очень хотел получить эту должность, перешел в Sauber, будущую Audi, и, возможно, именно его желание занять место Кристиана ускорило этот переход».
«Алан Пермейн, который займет место Мекиса в Racing Bulls, также обладает огромным опытом в операционной работе команды Формулы-1».
