Audi не может творить чудеса, несмотря на помощь ФИА

Новости F1

Глава команды Audi Маттиа Бинотто заявил, что команда не может «творить чудеса» в доработке своего силового агрегата Формулы-1, несмотря на предоставленную Международной автомобильной федерацией (ФИА) возможность ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities – Дополнительные возможности разработки и модернизации).

Согласно новым правилам 2026 года, программа ADUO позволяет производителям силовых агрегатов улучшать производительность, если они признаны отстающими от определенных пороговых значений мощности. Если команда отстает на 2% от эталонного силового агрегата (в настоящее время это Mercedes), ей разрешается одна модернизация, с возможностью дальнейших улучшений, если измерения покажут еще большее отставание.

Audi имеет право на две модернизации по программе ADUO. Тем не менее, руководитель команды Бинотто считает, что команда не может «творить чудеса» и мгновенно выйти на лидирующие позиции, вновь подчеркнув долгосрочный план Audi к 2030 году.

«Сроки производства двигателей очень длительные, и мы полагаем, что большая часть отставания от топ-команд приходится на силовой агрегат, что, впрочем, не является неожиданностью, — сообщил Бинотто представителям СМИ, в том числе RacingNews365. — Мы знали, что это будет самая большая проблема, но разработка двигателя, в случае некоторых концепций, может занять больше времени. И неслучайно мы поставили 2030 год как нашу цель, потому что знаем, что это потребует длительного времени».

«Дело не в том, что мы не амбициозны и хотели бы решить проблемы за пару гонок, но иногда это невозможно. Нам нужно точно понимать, где мы находимся как команда, какой у нас план, и придерживаться этого плана, потому что чудеса невозможны, поэтому мы здесь не для того, чтобы творить чудеса. Мы не можем этого сделать, но мы здесь, чтобы иметь четкий план для решения проблем и улучшения в будущем».

Антон Лозовой
Антон Лозовой

Антон Лозовой - обозреватель с фокусом на Формулу-1 и автоспорт. За 8 лет работы в спортивной журналистике досконально изучил техническую сторону гонок. Автор серии материалов об истории советского автоспорта.

Обзор последних новостей спорта